中新网成都11月21日电 (记者 刘忠俊)11月21日,四川成都市首条交流制式全自动运行线路——轨道交通13号线一期车站正式亮相。区别于传统直流供电制式,13号线采用了交流供电系统,提升了列车运行效率和稳定性。该线路横跨成都城市中心城区,开通后将显著提升成都东西向交通效率,成为串联文旅、医疗、教育资源的“城市动脉”。
据了解,13号线一期西起成都青羊区瓦窑滩站,东至龙泉驿区龙安站,全长29.07公里,设21座车站,覆盖青羊、武侯、锦江、龙泉驿四大城区。作为换乘枢纽型线路,全线11座换乘站可衔接1、3、5号线等既有线路及10、30号线等新建线路,换乘比例达52%,将大幅增强中心城区轨道交通网络连通性。
同时,线路精准锚定“文旅、医疗、教育”三大核心功能,串联青羊宫、杜甫草堂等历史古迹与三圣花乡等现代文旅地标,成为“文旅服务线”;沿线分布华西医院、华西附二院锦江院区等优质医疗资源,构筑“生命健康线”;衔接四川大学、四川师范大学等知名学府,为数万师生打造“教育通勤线”。此外,线路直达新南门旅游客运中心,将助力川内旅游资源集散,激活龙泉驿区、东部新区文旅潜力。
而在硬件与设计方面,13号线一期以“诗意天府、人文成都”为主题,打造了杜甫草堂站、青羊宫站等9座艺术车站。其中杜甫草堂站以“诗歌圣地”为核心,流线型天花板与暖色灯光呼应杜甫诗句意境,成为城市文化新地标。建设中,项目创新采用“半盖挖法”,在光华村站至华西坝站6个站点实现作业区与通行区域仅距0.6米的极限施工,最大程度降低对地面交通影响;盾构机在锦江河床下掘进1170米,创下成都地铁最长穿江隧道纪录,且实现“零换刀”安全贯通。
值得关注的是,该线路配备411部自动扶梯、65部无障碍垂直电梯,数量居成都地铁第四期建设规划线路首位。宽通道闸机、母婴室等全龄友好设施,以及智能通风空调系统等技术应用,将提升市民出行幸福感。
成都轨道建设公司相关负责人表示,13号线一期不仅是交通通勤线,更将成为推动沿线产业升级、赋能区域经济高质量发展的战略廊道,为城市能级跃升注入强劲动力。(完)
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